Para carburantes sin plomo (EN 228:2008) con un límite de oxígeno según la norma EEC 85/536 y hasta el 50% de riqueza de compuestos aromáticos.

Para el transporte de combustibles sin plomo (EN228:2008), Diesel (EN 590:2010), queroseno y aceite combustible (DIN 51 603 parte 1 - 5).